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1月6日上午9時(shí)30分，X9574次鐵海聯(lián)運(yùn)班列滿載來自越南的速食面條、香蕉干、食用植物油以及泰國的椰汁等年貨，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站駛出，預(yù)計(jì)運(yùn)行2天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站和小南埡站，再通過集卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到當(dāng)?shù)馗鞔蟪?，供市民采購?/p>

2023年首列年貨班列在欽州鐵路集裝箱中心站準(zhǔn)備發(fā)車。通訊員 趙藝博 攝

隨著2023年春節(jié)腳步的臨近，連接我國西部地區(qū)和東盟國家的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列扮演起了“年貨班列”的角色，來自東南亞國家和地區(qū)的年貨物品，通過新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)入尋常百姓家，讓老百姓的年貨種類更加豐富。

裝載著來自東盟國家食品的集裝箱正在裝車。 通訊員 趙藝博 攝

2022年以來，得益于RCEP的政策紅利，西部陸海新通道成為西部地區(qū)出口東南亞的經(jīng)濟(jì)便捷通道，縮短了國際訂單響應(yīng)周期，降低了全程成本，為企業(yè)提供穩(wěn)定的供應(yīng)鏈服務(wù)，更好地滿足國內(nèi)外客戶需求，區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展。來自新加坡的鎳礦、木板等物資，出口東盟的化肥、PVC產(chǎn)品，通過欽州港快速周轉(zhuǎn)，分別運(yùn)往中國西部地區(qū)和東南亞國家。2022年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送集裝箱75.6萬標(biāo)箱，同比2021年增幅18.5%，是2017年開行首年的223倍。目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路已通達(dá)我國17?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、60市、113站，相比2021年增加4省、13市、21站。

2023年首列年貨班列，滿載來自東盟各國的食品從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)車。通訊員 趙藝博 攝

為做好此次年貨班列的運(yùn)輸，國鐵南寧局沿海鐵路公司加強(qiáng)與碼頭、海關(guān)等單位的聯(lián)勞協(xié)作，努力做到一站式、一條龍、全天候、不間斷服務(wù)，24小時(shí)待命，保證年貨班列隨到隨吊、隨裝隨出。

“立足新機(jī)遇，我們將持續(xù)緊密對接客戶需求，對鐵海聯(lián)運(yùn)班列優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)，推動(dòng)班列再增量，為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作往來注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！眹F南寧局沿海鐵路公司欽州車務(wù)段欽州港東站站長黃江南表示。作者：黎兆齊 溫易松 羅婕