(資料圖片)

受廣西壯族自治區(qū)交通廳委托，10月25日，柳州市重點(diǎn)辦會(huì)同中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，組織召開南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵(柳州至衡陽段)前期研究工作協(xié)調(diào)會(huì)。

南衡高鐵設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成后柳州市至衡陽將縮短約2小時(shí)。

一列動(dòng)車從農(nóng)忙的大地上駛過。 陳蓮芬 攝

會(huì)上，柳州市重點(diǎn)辦與各參會(huì)單位就項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、客運(yùn)需求等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論和研究，并針對(duì)境內(nèi)線路方案及站點(diǎn)設(shè)置等問題，廣泛征求并收集了各城區(qū)和相關(guān)職能部門的意見。此次研究工作，是繼2020年開展該條高鐵可行性研究的進(jìn)一步深化。

南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，簡稱南衡高鐵，是廣西北上與長江經(jīng)濟(jì)帶、華中以及華北地區(qū)銜接的重要通道，也是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”呼南高鐵的重要組成部分。經(jīng)積極爭(zhēng)取，南衡高鐵(柳州至衡陽段)已作為規(guī)劃研究項(xiàng)目列入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。目前，正在使用的廣西北上通道——衡柳鐵路的設(shè)計(jì)速度僅200公里/小時(shí)，柳州至衡陽全程497公里，通行時(shí)間在4小時(shí)以上，平均速度不足138公里/小時(shí)。

南衡高鐵設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成后，柳州市至衡陽將縮短約2小時(shí)。這條高鐵的修建，對(duì)于廣西全面落實(shí)“三大定位”新使命，對(duì)接長江經(jīng)濟(jì)帶，融入國家發(fā)展大局，方便群眾出行，具有重要意義。

下一步，柳州市重點(diǎn)辦將按照廣西壯族自治區(qū)交通廳工作部署，會(huì)同相關(guān)單位，結(jié)合項(xiàng)目沿線實(shí)際情況開展科學(xué)論證工作，繼續(xù)深入研究項(xiàng)目線路走向、站位選址等問題，合理確定最終建設(shè)方案。

南寧火車東站全貌。 廣西日?qǐng)?bào)-廣西云客戶端記者徐天保 周軍 攝

你期待南衡高鐵早日開工建設(shè)嗎?

來源丨南國今報(bào)