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國慶長假，貴南高鐵廣西段站房施工“不打烊”，近1500名建設者揮灑辛勤汗水，扎實推進廣西首條設計時速350公里的高鐵建設。

正在建設的河池站。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

10月1日一大早，貴南高鐵河池站站房施工現(xiàn)場像往常一樣忙碌。在塔吊機和施工車輛的配合下，施工人員乘高空作業(yè)車開展站房外立面和玻璃幕墻施工作業(yè)，電鋸的切割聲、鐵錘的敲打聲、機械的轟鳴聲此起彼伏，一片火熱。

作者：黎兆齊 莫育杰 莫小斌 范文濤 編輯：潘曉明

施工人員對車站龍骨垂直度做檢查。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

雖然河池站站房剛完成封頂，但施工人員并沒有停歇。國慶期間，近100名施工人員緊鑼密鼓地推進站房機電安裝施工和內(nèi)部裝飾裝修樣板施工。

施工人員在焊接車站玻璃幕墻龍骨。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 莫小斌 攝

河池站熱火朝天的施工場面。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

據(jù)了解，國慶期間，貴南高鐵廣西段南寧北、馬山、都安、永安、河池、環(huán)江6座新建車站將進行屋面金屬面板安裝、頂部鋼結構和內(nèi)裝樣板施工，站房工程完成量預計突破設計總量的40%。全線預計將在2023年底開通運營，屆時南寧到貴陽的通行時間將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至2個小時左右。