惠州在擁有廈深高鐵8年之后，迎來(lái)了第二條高鐵——贛深高鐵。

贛深高鐵起于江西贛州，南下經(jīng)河源、惠州、東莞，終至深圳。它在惠州段設(shè)有3個(gè)站，即博羅北站、惠州北站、仲愷站。通車之后，惠州到深圳的時(shí)間壓縮至半小時(shí)左右，到贛州約需1.5個(gè)小時(shí)。

其中，惠州北站是該線新建的最大的站點(diǎn)。它位于惠城區(qū)小金口街道，站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)16線，包括贛深場(chǎng)5臺(tái)12線和莞惠城際場(chǎng)2臺(tái)4線。同時(shí)，該站還可通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與廣汕高鐵相連。

惠州段3個(gè)站點(diǎn)各具特色。仲愷站位于擁有大量電子信息企業(yè)的仲愷高新區(qū)，因此內(nèi)部設(shè)計(jì)的電子信息元素比較明顯，充滿著科技感。博羅北站為2臺(tái)4線，雖然規(guī)模不大，但配套設(shè)施一應(yīng)俱全，包括小汽車、大巴、公交、專線車輛停車場(chǎng)，兩側(cè)還有風(fēng)雨連廊為乘客遮風(fēng)擋雨。

放在全國(guó)視野中來(lái)看，贛深高鐵是江西對(duì)接珠三角的一條主要通道，是全國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段。它在珠三角和長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀這幾個(gè)經(jīng)濟(jì)圈之間增加了一條快速通道，從而為人流、物流和信息流的交換提供了極大的便利。

展望“十四五”，惠州將在擁有廈深高鐵、贛深高鐵的基礎(chǔ)上，陸續(xù)迎來(lái)廣汕高鐵、深汕高鐵和廣河高鐵，有望形成5線10站的高鐵格局，從而為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的推動(dòng)力。(采寫：南方日?qǐng)?bào)記者 劉光明寶)