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【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 索炎琦】據(jù)路透社、美國彭博社等媒體報道，拜登政府周五（11日）表示，美中兩國將批準增加兩國間航班，在10月底前中國赴美航班每周將從當(dāng)前的12班增至24班。路透社稱，此消息表明世界兩大經(jīng)濟體間出現(xiàn)“罕見的合作跡象”。

報道援引美國交通部10日一份批準令稱，從9月1日起，美國將允許中國赴美客運航班數(shù)量增加至每周18班；從10月29日開始，美將允許中國赴美客運航班數(shù)量從目前的每周12班增加至每周24班。美國交通部還稱，中方也將同意增加相同數(shù)量的美國赴華航班。彭博社稱，這些航班將由美國三大航空公司和中國六家航空公司共同運營。

路透社提到，雖然中美兩國在很多領(lǐng)域存在分歧，但上述消息的背景是，中方于本周四（10日）發(fā)布通知，恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)（第三批）出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)，相關(guān)國家名單中包括美國、日本、韓國等。

不過，路透社稱，中美兩國同意批準的每周24個的航班班次，仍遠未達到2020年新冠疫情暴發(fā)前150多個的班次數(shù)量。

今年5月，美國交通部曾發(fā)布指令，批準中國的航空公司將每周往返中美的直飛航班班次從8個增加至12個，使得兩國航司運營的中美航班班次數(shù)量相同。英國《金融時報》認為，這是當(dāng)前中美關(guān)系處于不穩(wěn)定之時，美方對中方做出的“小讓步”。對于美方5月批準增加兩國間航班班次的舉動，民航專家綦琦同月4日對《環(huán)球時報》表示，這一新指令是美國民航業(yè)界說服政府進行的調(diào)整，因為中美之間的直飛需求非常強烈。這不應(yīng)被認為是一次“讓步”，而是基于雙方對等原則的行為。航空專家王亞男則認為，從8個班次提升至12個只是“杯水車薪”，并沒有體現(xiàn)出美方的誠意。