參考消息網(wǎng)6月1日報道 據(jù)西班牙《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站5月29日報道，干旱導致巴拿馬運河水位下降，對全球貿易的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

世界貿易正面臨又一次潛在的壓力測試，這一次要戰(zhàn)勝的“對手”不是新冠病毒大流行或戰(zhàn)爭，而是極端天氣。彭博新聞社的勞拉·柯蒂斯、露絲·廖(音)和邁克爾·麥克唐納報道稱，巴拿馬運河周邊地區(qū)的嚴重干旱正迫使在運河上通行的集裝箱貨船減輕載重。這抑制了這些貨船運輸貨物的能力，增加了延誤風險，還產(chǎn)生了由被運輸貨物的所有者支付的附加費用。

然而，最糟糕的情況可能還未發(fā)生。分析師表示，如果情況繼續(xù)惡化，且加通湖的水位如預測的那樣繼續(xù)下降，市場的反應將是，運輸成本上漲以及托運人爭先恐后地尋找更快的運輸路線。所有這些都發(fā)生在全球貿易已經(jīng)面臨不利局面(經(jīng)濟周期本身放緩的產(chǎn)物)之時。

(資料圖)

為了更好地了解巴拿馬運河的運作情況，有必要準確解釋讓這條全球貿易“大動脈”發(fā)揮作用的水源來自何處。這一切都圍繞至關重要的加通湖運轉。加通湖是位于巴拿馬境內的一個巨大的人工水體，在巴拿馬運河的運作中發(fā)揮著重要作用。有了它，船只才能穿過巴拿馬地峽。

加通湖是因20世紀初在查格雷斯河上修建加通大壩而形成的。當時，加通湖擁有世界最大人工湖的稱號。

加通湖面積約為436平方公里，海拔約為26米。它的形成使許多座山變成了島嶼。

加通湖具有保障運河船閘運行的儲水功能，因為每次通行都需要大約20.2萬立方米的水。在該湖的水面下有24座村鎮(zhèn)的遺跡，它們的居民早已被轉移到該國的其他地區(qū)?，F(xiàn)在，降雨不足使一部分山露出水面，并危及國際貿易的暢通。

出問題的時間點很糟糕，因為在8月和9月，貨運需求通常會在返校季和圣誕購物季前激增。

供應鏈風險分析機構永流公司的首席氣象學家喬恩·戴維斯說：“在可預見的未來，巴拿馬各地的降雨量將繼續(xù)低于正常水平。因此，我們預計加通湖的水位會繼續(xù)下降，將對巴拿馬運河航運造成更嚴重的影響?！?/p>

丹麥韋斯普奇海事咨詢公司的老板拉爾斯·延森認為，如果巴拿馬運河變得過于“堵塞”，托運人將有兩種主要的替代選項：直接將貨物從亞洲運到美國西海岸，或者通過蘇伊士運河將貨物從亞洲運到美國東海岸。

延森在一封電子郵件中寫道：“無論他們采取哪種方式，都會令跨太平洋運費面臨一定的上漲壓力。”