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據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司消息，經(jīng)過精心籌備，設(shè)計時速350公里，正線全長342公里的雄安新區(qū)至忻州高速鐵路（以下簡稱“雄忻高鐵”）10月1日正式開工建設(shè)。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高鐵忻州西站。正線全長342公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4.5年。

雄忻高鐵全線設(shè)雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、唐縣站、望都北站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站等13座車站，其中雄安城際站等9座車站為新建車站，保定東站為改擴(kuò)建車站，雄安站、忻州西站為既有車站，小里站為預(yù)留建設(shè)車站。

雄忻高鐵穿越太行山區(qū)，沿線隧道眾多，全線橋隧占比達(dá)88%，其中位于河北省保定市阜平縣的大光巖隧道是全線控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特長隧道為全線重難點(diǎn)工程。

雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建的雄安新區(qū)至商丘高鐵，中連京廣高鐵、天津至保定高鐵，西接大同至西安高鐵，路網(wǎng)地位十分重要。

項目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。

這是本周內(nèi)開工建設(shè)的第二條連接雄安的高鐵。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段9月29日開工建設(shè)，項目設(shè)計時速350公里、正線全長552公里，建設(shè)工期4年。