【編者按】

黨的二十大報告提出開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

火熱實踐，生動注解。開辟人無我有、人有我新的“新領(lǐng)域新賽道”，才能以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，培育壯大“新動能”，形成發(fā)展“新優(yōu)勢”。

(資料圖)

瞄準“新賽道”主動作為、善于作為，就有可能讓更多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新動能、闖出新天地。

從蒼穹到深海，區(qū)塊鏈“鏈”來新機遇、數(shù)字孿生預(yù)見更好未來……聚焦優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、強化科技支撐、拓展應(yīng)用場景，我省傳統(tǒng)企業(yè)、新興企業(yè)紛紛大膽創(chuàng)新實踐，發(fā)力數(shù)字經(jīng)濟和5G、物聯(lián)智造、綠色雙碳、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，鍛造未來發(fā)展新優(yōu)勢?！疤煅坌侣劇笨蛻舳私?jīng)濟頻道推出“新賽道新天地”系列報道，聚焦新賽道新玩法，一窺貴州產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動向。

11月初，貴州凱里香爐山隧道“鴻蒙化”試點工作正式啟動。隧道場景中照明、通風、監(jiān)控、消防、供電等六類機電類設(shè)備，將通過基于開源鴻蒙操作系統(tǒng)的互聯(lián)管控，實現(xiàn)設(shè)備間的智能協(xié)同。

“傳統(tǒng)的交通隧道內(nèi)，電力、傳輸?shù)认到y(tǒng)‘各自為政’，運維難度大、維護成本高。借力開源鴻蒙系統(tǒng)，我們將隧道內(nèi)50多項感知設(shè)備‘一網(wǎng)并聯(lián)’，從而實現(xiàn)設(shè)備的‘云端’化監(jiān)管、統(tǒng)一化調(diào)度和標準化處理?！辟F州中南交通科技有限公司（以下簡稱中南交科）黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理王小波介紹。

作為貴州高速集團旗下專營智慧交通整體解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，中南交科一直在關(guān)注行業(yè)最新變革，“開源鴻蒙是一個面向萬物互聯(lián)的全場景分布式操作系統(tǒng)，從前期開源鴻蒙對各行業(yè)、多場景賦能的效果看，要重塑傳統(tǒng)公路交通系統(tǒng)的運營模式、管控模式、服務(wù)模式，完全可以借力開源鴻蒙，助推全省交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

從開源鴻蒙推出伊始，其生態(tài)發(fā)展離不開共建。王小波認為，不論是內(nèi)部系統(tǒng)的軟硬件兼容，還是外部產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同配套，中南交科發(fā)展開源鴻蒙交通產(chǎn)業(yè)，必須加快探索步伐、謀求合作機會。

今年2月，由中南交科與拓維信息系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱拓維信息）聯(lián)合成立的“開源鴻蒙+智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”在貴陽揭牌。

“實驗室一落地，我們就把研究的目光鎖定在隧道和收費站兩個應(yīng)用場景?；诖饲拔覀儤?gòu)建的大量基礎(chǔ)設(shè)施傳感設(shè)備，再結(jié)合開源鴻蒙技術(shù)優(yōu)勢，智慧交通場景將有更多可能性?！蓖跣〔ㄕf。

企業(yè)一邊加快技術(shù)攻關(guān)，一邊積極推進技術(shù)轉(zhuǎn)化。今年7月，中南交科與拓維信息聯(lián)合發(fā)布“開源鴻蒙智慧隧道解決方案”。該方案是一套以“云網(wǎng)邊端”協(xié)同技術(shù)架構(gòu)實現(xiàn)智慧隧道全要素融合的創(chuàng)新方案。依托操作系統(tǒng)中分布式軟總線、設(shè)備虛擬化等技術(shù)，打破了原來一個個獨立的“信息孤島”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

“目前，在高速隧道等場景行業(yè)統(tǒng)一協(xié)議的支持下，我們能同步管理不同廠商的設(shè)備，在安全可靠的基礎(chǔ)上有序控制、配置和收集網(wǎng)絡(luò)中的海量數(shù)據(jù)?！蓖跣〔ǜ嬖V記者，方案除了數(shù)據(jù)分析、智慧管控功能外，還能通過“數(shù)字視網(wǎng)膜平臺”，構(gòu)建一套“端邊云協(xié)同”視覺計算架構(gòu)，對隧道擁堵、火災(zāi)、交通事故、拋灑物等隧道事件進行實時識別，做到對相關(guān)事件早發(fā)現(xiàn)、準定位、快響應(yīng)。

在推出方案的同時，中南交科還與業(yè)內(nèi)多家知名廠商組成“開源鴻蒙交通機電生態(tài)聯(lián)盟”。此后，中南交科又與生態(tài)聯(lián)盟廠商共同推進聯(lián)合共創(chuàng)、協(xié)同開發(fā)。

“目前已開發(fā)完成鴻蒙智能節(jié)能照明燈具、鴻蒙情報板、鴻蒙邊緣一體機、鴻蒙智能控制器等新設(shè)備，并進入樣品試制生產(chǎn)環(huán)節(jié)。鴻蒙路橋隧一體化物聯(lián)網(wǎng)中臺也完成了VER1.0開發(fā)，進入部署調(diào)試階段?！蓖跣〔ǜ嬖V記者。

“數(shù)智”技術(shù)，沿路而至，未來可期。此次開源鴻蒙在實體隧道試點，對于中南交科而言，是突破也是開端。未來企業(yè)將繼續(xù)面向數(shù)字交通廣闊發(fā)展前景，與合作方夯實“開源鴻蒙+鯤鵬+昇騰AI”等國產(chǎn)技術(shù)基座，依托開源鴻蒙交通機電生態(tài)聯(lián)盟，聚合上下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，共創(chuàng)全場景智慧交通新生態(tài)。

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策劃 經(jīng)濟新聞部

貴州日報天眼新聞記者 管云

實習(xí)生 陳冰坭

編輯 曾帥

二審 陳露

三審 張齊