“2022年9月30日，夾巖工程壩后電站首臺機組實現(xiàn)并網發(fā)電，工程開始由建設階段向運營階段轉變，用實際行動助推貴州大水網形成?！眾A巖水利樞紐工程公司（以下簡稱夾巖公司）黨支部書記、經理譚其志說。

記者走進畢節(jié)市七星關區(qū)田壩鎮(zhèn)與納雍縣維新鎮(zhèn)交界處，在青山綿延之間，一汪碧水蜿蜒而去，高峽出平湖的美景沁人心脾,這便是蓄水量已達到8.5億立方米的貴州水利“一號工程”——夾巖水利樞紐及黔西北供水工程（以下簡稱夾巖工程）。

2022年10月夾巖工程蓄水 宋洪磊 攝

(資料圖)

據(jù)悉，2022年9月9日，經過2500多天的艱苦奮戰(zhàn)，夾巖工程長度最長、施工難度極大的水打橋隧洞順利貫通，標志著夾巖工程距離實現(xiàn)供水目標又近了一步。

“在煤與瓦斯突出洞段的開挖過程中，我們大膽借鑒鐵路和公路瓦斯隧洞施工經驗以及煤礦瓦斯防控技術，結合夾巖工程水工隧洞特點，采取設置瓦斯監(jiān)測預警系統(tǒng)、設備防爆閉鎖改裝、負壓預抽煤層瓦斯、防突效果檢驗等一系列措施，結合現(xiàn)場情況，優(yōu)化瓦斯抽排孔長度、位置和鉆孔順序,調整止?jié){墻形式和超前灌漿方法，確保了施工安全。”負責這一片區(qū)施工建設管理的夾巖公司副經理姚天波說，工程進度從最初的平均每90天一個循環(huán)（15米開挖進度），提高至后來的55天一個循環(huán)，順利實現(xiàn)了隧洞的全線貫通；在這樣的地質條件和環(huán)境下施工，難度極大、安全風險很高，在我國水利建設施工中極為罕見。

夾巖工程點多、面廣、戰(zhàn)線長，參建單位和人員多，建設管理難度大、施工安全風險高。夾巖公司副經理張勇介紹：“夾巖工程自2015年開工建設以來，夾巖公司就按照《水利工程項目法人安全生產標準化評審標準》，以項目為依托開展安全生產標準化建設，實施安全生產標準化管理，公司安全生產管理水平進一步提升，并通過水利工程項目法人安全生產標準化一級達標，有力保障了夾巖工程建設順利進行?！弊?015年開工至今，夾巖工程沒有發(fā)生一起安全事故。

民生工程，功在當代、利在千秋，工程質量必須經得起考驗。2018年，夾巖公司在例行檢查中發(fā)現(xiàn)一家施工單位澆筑的鎮(zhèn)墩混凝土質量不合格，立即約談該單位領導，當場砸掉了質量不過關的鎮(zhèn)墩，重新澆筑合格的鎮(zhèn)墩，并召集30多家施工單位的領導和技術人員現(xiàn)場觀摩，大家對出現(xiàn)質量問題的原因進行了認真分析，制定了整改措施。

這一砸一澆雖損失幾十萬，但此后600多公里長的施工戰(zhàn)線再沒出現(xiàn)過混凝土質量不過關的問題。

每破解一個施工難題，就有一項技術創(chuàng)新。在夾巖工程北干3標白甫河上70多米的高空中，已完成合龍的北干渠白甫河跨河拱橋像一彎飛虹倒扣在近90度的峭壁之上，橫跨在180多米寬的河面，非常壯觀。白甫河跨河拱橋是水利工程中首次采用斜拉扣掛懸臂澆筑工藝施工的大跨徑拱橋，建設者們巧妙利用巖錨索預應力結構及岸坡承臺、鎮(zhèn)墩永久結構物組成的混合式錨碇體系，在以兩岸拱圈懸臂端對稱節(jié)段相差僅為5毫米高差的情況下完成了進出口岸拱圈的合龍施工，順利完成了深V峽谷之中凈跨180米的高難度拱橋施工。

“我們在工程建設中立足自身、大膽創(chuàng)新，攻關了一道又一道難題。”夾巖公司總工程師楊文說，夾巖工程地處云貴高原中西部，工程沿線常遇復雜巖溶、涌水、突泥、塌方，瓦斯突出與有毒有害氣體，施工難度大、技術要求高，堪稱水利工程建設的博物館。

緊抓工程進度，突顯水網效益。截至2022年10月底，已累計完成投資185.16億元。當前，正在全力加速推進渠系建設，繼續(xù)用“夾巖速度”創(chuàng)建優(yōu)質、安全、創(chuàng)新、綠色、精品的夾巖工程。

據(jù)介紹，夾巖工程是國家“十三五”期間納入規(guī)劃建設的172項重大水利工程之一，開發(fā)任務以灌溉和供水為主、兼顧發(fā)電，為I等大（1）型工程，概算總投資186.49億元，總長648公里。

工程建成后, 將向貴州省畢節(jié)市、遵義市共10個縣(市、區(qū))以及8個工業(yè)園區(qū)、69個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、369個農村集中聚居點提供安全、穩(wěn)定用水。設計年供水量6.88億立方米，受益人口267萬人，設計灌溉面積90.42萬畝。

貴州日報天眼新聞記者 申川

通訊員 李靜

編輯 張秀云

二審 楊靜

三審 顧海凇